Nov 13

Test anvelope iarnă 2015 dimensiunile 185/60 R15

Revista germană Auto Bild a anunțat că trei dintre anvelopele de iarnă testate au ajuns în  top, primind calificativul “exemplare”.

Continental WinterContact TS 850, Pirelli Winter Snowcontrol 3, și Barum Polaris 3 au fost cei mai buni conform testărilor Auto Bild, care clasat anvelopele în funcție de performanța lor pe drumuri înzăpezite, umede și uscate și costul lor.

Testele au fost efectuate pe un VW Polo, cu anvelopele de dimensiuni 185 / 60R15 T.

 AutoBild-test-anvelope-iarna-2015

Nov 03

Cele mai bune anvelope de iarnă 2015

Sezonul rece se apropie cu pași repezi, recomandăm ca sub temperaturi de 7 grade Celsius să folosești anvelope de iarnă chiar și pentru rularea pe asfalt uscat. Nu ști ce anvelope să alegi?

Organizația ADAC din Germania a testat 19 mărci de anvelope de iarnă şi a făcut o ierarhie a acestora. Dimensiunile folosite au fost 205/55R16, aceasta fiind printre cele mai larg răspândite.

Sistem de notare:

  1. foarte bun
  2. bun
  3. satisfăcător
  4. suficient
  5. nerecomandat
MarcăModel Calificativ
ADAC
   Uscat Umed Zăpadă Gheață Zgomot Consum de
combustibil
Uzură
Pondere: 15% 30% 20% 10% 5% 10% 10%
Continental Winter Contact TS850 bun bun bun bun bun satisfăcător bun foarte bun
Yokohama W.drive V905 bun bun bun bun bun satisfăcător bun bun
Goodyear Ultra Grip 9 satisfăcător satsfăcător bun bun bun bun bun bun
Nokian WR D3 satisfăcător bun satisfăcător bun bun satisfăcător bun bun
Bridgestone Blizzak LM 001 satisfăcător bun bun bun satisfăcător satisfăcător bun bun
Falken Eurowinter HS449 satisfăcător bun satisfăcător satisfăcător bun satisfăcător satisfăcător satisfăcător
Vredestein Snowtrac 5 satisfăcător bun satisfăcător bun bun satisfăcător bun satisfăcător
Firestone Winterhawk 3 satisfăcător bun satisfăcător satisfăcător satisfăcător satisfăcător bun bun
Fulda Kristall Control HP satisfăcător bun satisfăcător bun satisfăcător suficient bun bun
Barum Polaris 3 satisfăcător satisfăcător satisfăcător bun bun satisfăcător bun bun
BF Goodrich g-Force Winter satisfăcător bun satisfăcător bun bun satisfăcător bun foarte bun
Michelin Alpin 5 satisfăcător satisfăcător bun bun bun suficient bun bun
Sava Eskimo HP satisfăcător bun satisfăcător bun satisfăcător satisfăcător bun bun
Semperit Speed-Grip 2 satisfăcător bun bun bun bun satisfăcător bun bun
Kumho Wintercraft WP51 satisfăcător satisfăcător satisfăcător bun bun satisfăcător bun bun
Viking SnowTech II satisfăcător satisfăcător satisfăcător bun bun suficient bun bun
Kleber Krisalp HP 2 satisfăcător bun satisfăcător bun satisfăcător suficient bun bun
Toyo Snowprox S953 satisfăcător bun satisfăcător satisfăcător satisfăcător suficient bun foarte bun
Avon Ice Touring ST nerecomandat bun nerecomandat satifăcător satisfăcător suficient bun bun
Nov 02

Pe ce axă montăm 2 anvelope noi?

dou-anvelope-noiTrebuie să înlocuiești două dintre anvelope și te-ai lovit de întrebarea: pe axa din față sau pe axa din spate să montezi noile anvelope? Citește articolul de mai jos pentru a vedea recomandările specialiștilor.

Mulți presupun că anvelopele noi trebuie să fie montate pe axa din față, pentru a oferi tracțiune maximă, dar îți recomăndam să montezi o pereche de anvelope noi mereu pe axa din spate!

În cazul în care conduci în condiții pe ploaie și ai în față anvelope mai noi decât în spate, cele din față o să evacueze apa însă cele din spate nu vor face față, astfel mașina se poate aluneca și poți să pierzi controlul.

Mai mult, anvelopele uzate se pot dezumfla mult mai repede față de anvelopele noi și este mult mai greu păstrarea controlului asupra mașinii atunci când o anvelopă din spate este dezumflată decât atunci cand una din față se defectează.

Nexxon întodeauna sfătuiește montarea anvelopelor mai bune pe axa din spate. Deasemenea este important să ne amintim de fiecare dată când montăm anvelopele că cele din spate trebuie să fie mai bune sau măcar de calitate similară în comparație cu cele de pe axa din față.