Oct 23

Vredestein lansează un model nou de anvelopă pentru tractoare

vredestein-agritechnica-800x600Ultimul model de anvelopă pentru tractoare, de la Vredestein, va fi lansata la show-ul Agritechnica din luna viitoare.

Vredestein nu a dezvăluit numele produsului nou totuși, a specificat că este bazată pe tehnologia VF (Very High Flexion). Dezvoltarea sa se bazează pe cercetări ample despre nevoile producătorilor de tractoare și despre nevoile utilizatorilor finali.

Producătorul declară că este un VF care “stabilește standarde mai înalte pe piață”.

Creat pentru gama de tractoare de top, amprenta noilor anvelope Vredestein, este crescută cu până la 15%, comparativ cu anvelopele VF prezente pe piață și cu 25% față de anvelopele IF (Increased Flexion)

Pe lângă o reducere semnificativă a compactării solului, aceasta se traduce printr-o productivitate sporită și o eficiență a consumului de combustibil.

Videoclipul de previzualizare poate fi văzută mai jos. Vredestein va anunța mai multe detalii cu privire la noile anvelope la Agritechnica între 12 și 18 noiembrie în sala 20, standul B63.


Aug 25

Anvelopele all-season Vredestein Quatrac 5 si-au dovedit calitatea

anvelope-vredestein-quatrac5Vredestein a lansat prima anvelopa de patru anotimpuri cu 20 de ani în urmă, astfel are mai multă experiență decât majoritatea producătorilor în acest segment.

În momentul de față gama de anvelope all-season Vredestein este condusă de profilul premiat Quatrac 5.

În toate aspectele ale testului Vredestein Quatrac 5 a obținut rezultate remarcabile, cu performanțe deosebit de impresionante pe zăpadă.

Prezentat în 2014, generația actuală Vredestein Quatrac 5 este disponibilă până la indexul de viteză Y inclus, pentru viteze de până la 300 km / h, care este unic în segment.

Acestea sunt recomandate și pentru flotele auto, pentru a evita costurile de montaj la trecerea de la anvelopele de vară la iarnă.

Pentru autoutilitare Vredestein a anunțat lansarea profilul Comtrac 2 All season, proiectată pentru siguranță și confort în orice condiții meteorologice, pentru transporturi de încărcături grele.

Un nou concept de construcție oferă un grad și mai sporit de rigiditate și prezintă caneluri longitudinale și deschise cu umeri mai mari. Mai mult, un nou compus de siliciu al benzii de rulare reduce pierderile de energie.

Jul 10

8 anvelope all-season testate de Auto Bild

Revista Auto Bild Allrad a publicat în ultimul număr rezultatele testului a opt anvelope de patru anotimpuri.
Anvelopele au fost supuse unei serii de scenarii de testare în condiții uscate, umede și de zăpadă.
Testarea a avut loc în Noua Zeelandă utilizând o mașină Skoda Yeti.

Câștigătorii testului sunt modelele Goodyear Vector 4Seasons Gen-2 și Michelin CrossClimate.
Cu același scor final, Goodyear și Michelin au obținut un rating “exemplar”.

anvelope-all-season-vredestein-quatrac-5Locul al treilea în test a fost ocupat de Vredestein Quatrac 5.
Aceasta  împărtășește poziția cu Nokian Weatherproof  și Pirelli Cinturato All Season.

Cel de-al cincilea anvelope Pirelli sa descurcat bine în testul de acvaplanare și a fost considerat o anvelopă bine echilibrată.

Două anvelope, Uniroyal Allseason Expert și Falken Euroall Season AS 200, au obținut un rating “satisfăcător”.

Anvelopele Syron 365 Days All Weather, produse Nexen Tire au primit rating-ul “nerecomandat”.

auto-bild-allrad-2017-all-season-tyre-test

Oct 21

Premiu de aur pentru videoclipul Vredestein #ROCKTHEROAD

anvelope-vredestein-premiuVideoclipul „Run Wild” de DJ Hardwell, parte a campaniei de promovare al anvelopelor Vredestein a primit premiul „Golden Dolphin” la „Cannes Corporate Media & TV Awards 2016” din peste 1.000 de clipuri participante.

Clipul a fost regizată de casa de producție „Sounds Like Film, a fost lansată în martie 2016 și a primit peste zece milioane de vizualizări pe YouTube în doar 4 luni. În videoclip joacă și pilotul de curse Carmen Jorda.

Piesa de muzică compusa de DJ Hardwell a intrat în top 10 în mai puțin de o lună.

Premiul recunoaște calitatea înaltă și excelența producției, pe care peste zece milioane de telespectatori au apreciat. Vredestein acordă aceeași atenție calității premium la dezvoltarea și comercializarea anvelopelor Vredestein.

Mar 09

Test ADAC – anvelope vara 225/45R17

Organizația germană ADAC a testat anvelopele de vară de dimensiunile 225/45R17 Y, dimensiune uzuală pe Audi A4, VW Golf, BMW 3 Series, Ford Mondeo, Mazda 6, Seat Leon, Skoda Octavia și Toyota Avensis.

ADAC a testat 16 anvelope pe un VW Golf 7, aceste anvelope au fost evaluate în funcție de performanțele pe suprafețe uscate și umede precum și rezistența la rulare, zgomot/confort și nivelul de uzură.

Anvelope vara Vredestein Ultrac VortiContinental SportContact 5 a obținut cele mai bune rezultate atât pe carosabil uscat cât și pe carosabil umed. Vredestein Ultrac Vorti a avut performanțe foarte bune pe carosabil uscat în timp ce pe carosabil umed învingătorii au fost Pirelli P Zero și ESA Tecar Spirit 5. Toate cele 4 anvelope au primit calificativul “bun”.

Calificativ ‘’satisfăcător’’ au primit 11 anvelope. Printre acestea se numără Hankook VentusS1 evo2 K117, Sava Intensa UHP si Nokian zLine, Uniroyal RainSport 3  având deficiențe minore pe suprafețe umede. Yokohama Advan Sport V105 a vut rezultate foarte bune pe carosabil uscat însa a avut deficiențe pe carosabil umed și la nivelul de uzură/

Michelin Pilot Sport 3 a avut performanțe bune pe carosabil uscat cu toate acestea a primit calificativ satisfăcător pentru nivelul de uzură, deasemenea și Toyo PROXES T1.

Firestone Firehawk SZ90 și Semperit Speed-Life 2 au prezentat deficiențe pe carosabil umed iar Fulda SportControl a avut puncte slabe pe ambele suprafețe. Cu toate ca GT Radial Champiro HPY a avut caracteristici relative bune pe carosabil uscat, a pierdut puncte însă din cauza deficiențelor semnificative pe carosabil umed și din cauza caracteristicilor de uzură.

Feb 26

Vredestein Sportrac 5 – Câștigător de test

 Vredestien Sportrac 5 – anvelopa câștigătoare de test

Se apropie momentul trecerii la anvelopele de vară, dar cum alegi cele mai bune anvelope?
Organizația germană ADAC a publicat recent testele pentru dimensiunile 185/65R15 H, potrivite pentru mașini mici și compacte cum ar fi Dacia Logan, Citroen C3, Hyundai i20, Mazda 2,Nissan Note, Peugeot 208, Renault Clio si Toyota Verso. Pentru testare s-a folosit un Renault Clio.

sportrac5Șapte din cele 16 anvelope testate nu a prezentat deficiențe și ca urmare au primit calificativul “bun”. Cea mai bună anvelopă în condiții de umiditate, mai ales în ceea ce privește manevrabilitatea și frânarea s-a dovedit a fi Vredestein Sportac 5, astfel pe dimensiunea 185/65R15 H s-a plasat pe primul loc al clasamentului.

Continental ContiPremiumContact 5 a avut cel mai bun rezultat la frânare pe teren uscat și rezultate bune pe teren umed, astfel a ajuns pe locul doi.

Dunlop Sport BluResponse, Goodyear EfficientGrip Performance, Hankook Kinergy Eco K425, Nokian Linia si Kumho Ecowing ES01 KH27 deasemenea au avut rezultate bune pe teren uscat și umed.

Nnivelul de uzură a însemnat cea mai mare diferență între anvelopele plasate pe topul clasamentului.
Anvelopele Hankook, Nokian si Kumho nu au performat la fel de bine ca și pofilele concurente în ceea ce privește rezistența la uzură.

Alte șapte anvelope au primit ratingul “satisfăcător” pentru că au arătat deficiențe pe suprafețe umede. ADAC constată că anvelopele Michelin Energy Saver+ și Bridgestone Turanza T001 au obținut mai degrabă rezultate satisfăcătoare decât bune. ADAC consideră punct de slăbiciune, la profilul Michelin Energy Saver+ nivelul de uzură și consumul de combustibil, în timp ce anvelopele Bridgestone Turanza T001 au deficiențe pe carosabil uscat și umed.

Deficiențe au și pofilele Sava Intensa HP, pe suprafețe uscate, Ecosis Infinity atât pe carosabil uscat cât și pe carosabil umed iar Brillantis Barum 2, Nexen N Albastru HD Plus și Semperit Comfort-Life 2 pe carosabil umed.

Nankang Greensport Eco 2+ a obținut rezultatul “suficient’ la test, datorită performanțelor slabe pe carosabil umed. Deasemenea la aceasta anvelopă s-a măsurat cel mai mare consum de combustibil.

GT Radial Champiro VP1 a primit calificativul “nercecomandat” și s-a clasat pe ultimul loc. Producătorul subliniază că tocmai din acest motiv GT Radial Champiro VP1 a fost înlocuit cu un nou model Champiro FE1.

Vezi acum clipul despre lansarea profilului câștigător: Vredestein Sportrac 5:

ADAC – test anvelope de vară 2016 

 dimensiunile 185/65 R15 H

Nr. Marcă, model Uscat Umed Zgomot/Comfort Consum de carburant Uzură Calificativ ADAC
1 Vredestein Sportrac 5 bun bun satisfăcător bun bun bun
2 Continental PremiumContact
5
bun bun satisfăcător bun bun bun
3 Dunlop Sport BluResponse bun bun suficient bun bun bun
4 Goodyear EfficientGrip
Performance
bun bun suficient bun bun bun
5 Goodyear EfficientGrip
Performance
bun bun suficient bun bun bun
6 Nokian Line bun bun suficient bun bun bun
7 Kumho KH27 Ecowing ES01 bun bun satisfăcător bun bun bun
8 Sava Intensa HP satisfăcător bun suficient bun bun satisfăcător
9 Infinity Ecosis satisfăcător satisfăcător bun bun bun satisfăcător
10 Michelin Energy Saver+ bun satisfăcător satisfăcător bun foarte bun satisfăcător
11 Barum Brillantis 2 bun satisfăcător satisfăcător bun foarte bun satisfăcător
12 Bridgestone Turanza T001 bun satisfăcător satisfăcător bun bun satisfăcător
13 Nexen N’Blue HD Plus bun satisfăcător suficient bun bun satisfăcător
14 Semperit Comfort-Life 2 bun satisfăcător suficient bun foarte bun satisfăcător
15 Nankang Green-Sport Eco-2+ bun suficient satisfăcător bun satisfăcător suficient
16 GT Radial Champiro VP1 satisfăcător nerecomandat satisfăcător bun foarte bun nerecomandat
Oct 09

Piesă de muzică inspirată de anvelopele Vredestein

Vredestein a lansat în colaborare cu Dj Hardwell o piesă de muzică inspirată de experiența de conducere a pilotului Carmen Jordá și bazată pe informații tehnice oferite de anvelopele Vredestein.

Vezi clipul mai jos:

DJ Hardwell a fost votat de două ori cel mai bun Dj din lume, Carmen Jordá este un pilot de curse auto din Spania.

Vezi și procesul de creație:

Jan 14

Vredestein dezvoltă spoiler frontal pentru Porsche

Spoiler de la Vredestein pentru PorscheProducătorul olandez de anvelope Vredestein a dezvoltat împreună cu echipa Porsche un spoiler frontal pentru modelele Porsche 911 Turbo si 911 Turbo S. Spoilerul  face parte integrantă din sistemul de aerodinamică Porsche.

Peter Snel , Chief ,R&D (PV) de la Apollo Tyres a comentat: “Sunt entuziasmat de această inovație, mai ales deoarece echipa a mers dincolo de cercetarea obișnuită legată de anvelope. Acest lucru demonstrează, de asemenea încrederea Porsche în Vredestein.

Spoilerul frontal variabil  este fabricat dintr-un cauciuc EPDM (etilen propilen dienă monomer) special dezvoltat. Aceasta combină flexibilitatea de a se adapta la cerințele aerodinamice în toate condițiile meteorologice cu durabilitatea și elasticitatea pentru a rezista la deteriorarile cauzate de particulele de drum.”

La viteze mici, spoilerul se retrage sub bara de protecție pentru a asigura o gardă la sol cât mai mare, permițând mașinii trecerea fără zgârieturi peste limitatoarele de viteză.

La viteze mai mari, spoilerul se extinde pe partea exterioară pentru optimizarea fluxului de aer în jurul roților și pentru reducerea consumului de combustibil.

În poziția de performanță, spoilerul este complet extins pentru a crea o forță de apăsare în plus pe roțile din față, care, combinată cu aripa de spate complet extinsă, rezultă într-un nivel ridicat de manevrabilitate.

Spoilerul este pneumatic și conține mai multe camere de aer pentru a da forma dorită. Întregul sistem a fost dezvoltat de o echipa dedicată combinată de la Apollo Tyres R&D și Apollo Vredestein.

Toate procesele de producție au fost dezvoltate intern de către echipa, și a început producția de spoilere la începutul acestui an.